Kapalná paliva

Spotřeba nafty i benzinu v Česku v posledních letech stoupá.

Energetická bilance kapalných paliv České republiky představuje nejúplnější statistický přehled o ropě a ropných produktech a o jejich tocích v ekonomice. Tvoří účetní rámec pro shromažďování, porovnávání a analýzu údajů o všech podstatných energetických produktech týkajících se kapalných paliv, které vstupují na území České republiky, které z ní odcházejí a které jsou v ní spotřebovávány.

Ropné produkty zaujímaly v roce 2024 v energetickém mixu České republiky podíl 26,36 % na hrubé domácí spotřebě a 36,8 % na konečné spotřebě.

Dovoz ropy

Tuzemská těžba surové ropy poklesla ze 176 tis. tun v roce 2010 na pouhých 69 tis. tun v roce 2024, tj. o 60,8 % a její podíl vůči dovozu poklesl z 2,28 % na pouhých 1,06 %. Drtivá většina této důležité suroviny proto pochází z dovozu, jehož objem se od roku 2010 do roku 2025 snížil ze 7 727 tis. tun na 6 857 tis. tun.

V uvedeném období bylo nejmenší množství surové ropy dovezeno v roce 2016, kdy v důsledku plánovaných zarážek a následných technických problémů poklesla tuzemská rafinérská výroba. Do Česka se dovezlo pouhých 5 325 tis. tun ropy, což bylo kompenzováno zvýšeným dovozem rafinérských produktů. K dalšímu poklesu dovozu ropy došlo v roce 2020. Zapříčinila ho pandemie covidu-19 a související glo­bální lockdowny, které drasticky omezily mobilitu, leteckou dopravu i průmyslovou výrobu.

Meziroční výkyv směrem dolů nastal i v roce 2024, a to o 12,2 % na 6 501 tis. tun. Z velké části za ním stála plánovaná odstávka litvínovské rafinérie kvůli pravidelné údržbě a modernizaci technologií nezbytných pro ukončení závislosti na ruské ropě. V roce 2025 se již dovoz ropy zvýšil o téměř 5,5 % na 6 857 tis. tun.

Ropné produkty

Ropných produktů se v Česku v roce 2024 vyrobilo celkem 6 780 tis. tun, tj. o 12 % méně než v roce 2023. Výroba motorových benzinů poklesla o 6,8 % a motorové nafty o 11,5 %. Menší objem výroby byl kompenzován sníženým vývozem a vyšším dovozem ropných produktů.

Dovoz všech ropných produktů do Česka v roce 2025 dosáhl 5 034 tis. tun a byl o 3,2 % vyšší oproti roku 2024. Motorového benzinu se dovezlo o 21,6 % více, motorové nafty o 6,6 % a leteckého petroleje o 21,1 %.

V České republice se na spotřebě kapalných paliv výraznou měrou podílejí motorová nafta a motorový benzin. V roce 2025 dosáhla jejich celková spotřeba 7 324 tis. tun, tj. o 2,1 % více než v roce 2024. Spotřeba automobilových benzinů stoupla na 1 830 tis., tj. o 2,4 %, motorové nafty na 5 464 tis. tun, tj. o 1,9 %. Nafta se tak na celkové spotřebě podílela 75 %.

V konečné spotřebě v sektoru dopravy se zvýšila celková spotřeba motorové nafty na 5 126 tis. tun, tj. o 2 %, přičemž na silnicích dosáhla 5 050 tis. tun, na železnici 73 tis. tun a ve vodní dopravě 3 tis. tun. Spotřeba motorové nafty v zemědělství v roce 2025 dosáhla 302 tis. tun, tj. o 0,3 % více než v roce 2024.

Spotřeba LPG v dopravě v roce 2025 poklesla na 81 tis. tun, tj. o 4,7 %, a spotřeba leteckého petroleje se v roce 2025 zvýšila na 463 tis. tun, tj. o 5,2 %.

Rafinérská výroba základních ropných produktů v Česku (tis. tun)

Zdroj: ČSÚ

Důležitý zdroj informací

Energetická bilance slouží jako důležitý podklad pro formulování energetických politik a pro výpočet různých ukazatelů týkajících se energetiky. Její výsledky se rovněž využívají pro výpočet emisí skleníkových plynů ze spalování paliv a pro modelování a prognózy vývoje energetického sektoru.